Не нужно быть автоэкспертом, чтобы констатировать преобладание китайских автомобилей на наших дорогах. При желании купить новый автомобиль с гарантией и от официального дилера – выбор не велик. Китайские машины тут занимают превалирующее место из-за соотношения стоимости, получаемого комфорта и даже определенной надежности, как бы это не коробило технических староверов.
Пока машина на гарантии, она обслуживается у дилера и в большинстве случаев, дилер сам решает, какие масла и технические жидкости использовать. Однако, когда гарантия заканчивается или вовсе не начинается, в случае самостоятельного привоза из Китая, владелец встает перед выбором чем обслуживать машину дилерской заботы и предписаний? У современных «китайцев» есть конструктивные особенности, влияющие на выбор расходников. Многие модели оснащены сравнительно небольшими двигателями, объёмом до 2,0 л с турбонаддувом – лёгкими алюминиевыми агрегатами с компактной, но высоко нагруженной системой охлаждения. Такие моторы очень эффективны и динамичны, но и требования к маслу и антифризу у них особые. Недаром в период гарантии производители вроде Geely предписывают использовать определенные смазочные материалы. По части масел, например, моторное масло Lopal. А некоторые китайские производители указывают антифризы стандарта LEC-II, как единственно подходящие в их моторы. И никаких G12, несмотря на схожесть цвета. Нарушение этих условий грозит потерей гарантии. Однако и после окончания гарантийного срока или, если машина ввезена неофициально, важно использовать подходящие технические жидкости, ведь их состав изначально подобран под характеристики китайского мотора.
Подкапотное пространство Jetour X70Большинство современных китайских двигателей – это малолитражные турбомоторы с непосредственным впрыском и системой старт-стоп. Им требуется масло низкой вязкости. Обычно это 0W-20 самой свежей спецификации. Например, Geely рекомендует для таких агрегатов полностью синтетическое масло Lopal 1 Advanced Fully Synthetic SP 0W-20. Оно создано на качественной синтетической базе и содержит присадки последнего поколения, соответствуя стандартам API SP и ACEA C5. Проще говоря, такое масло выдерживает высокие температуры, удерживает двигатель в чистоте и предотвращает опасное явление LSPI – преждевременное воспламенение смеси на низких оборотах. Низкое содержание серы, фосфора и сульфатной золы (Low SAPS) гарантирует, что не засорятся каталитический нейтрализатор и сажевый фильтр выхлопа.
Во время гарантии или после, мотору нужно масло, отвечающее требованиям разработчиков двигателя, иначе экономия на смазке может обернуться серьёзными тратами. В нагруженном турбоагрегате от некачественного масла может закоксоваться турбокомпрессор или залечь поршневые кольца. Все это приведет к ускоренному износу. Поэтому опытные владельцы китайских авто и после гарантии выбирают масла требуемой спецификации (API SP, ILSAC GF-6 и т.д.), предпочтительно того же проверенного бренда, что и в период дилерского обслуживания. Тут не нужно изобретать науку заново – достаточно посмотреть на сайты автопроизводителей или почитать профильные форумы, типа Оил-клаба, где разбирают масла «по косточкам»
Теперь об антифризе. Многие привыкли считать, что «розовый» антифриз – это G12, как было у VAGов и он подходит любому автомобилю, где залито розовое в расширительном бачке. Но с китайскими машинами это не так. В Китае существует собственный стандарт охлаждающих жидкостей LEC (Light Engine Coolant), которого придерживаются практически все местные производители. Для легковых машин предназначен антифриз класса LEC-II – готовый к применению раствор с температурой замерзания около -40 °C. В чём отличие от распространённого G12+?
В рецептуре присадок. Антифризы LEC используют пакет присадок, который не окисляют медь и другие цветные металлы. Такой антифриз эффективно предотвращает кавитацию и коррозию и рассчитан на долгий срок службы - до 5 лет или 250 тыс. км. Обычный же G12+ – карбоксилатный, с органическими кислотами: он защищает очаги коррозии точечно, без сплошной плёнки. Это хорошо для теплоотдачи, но в системе с разнородными металлами может оказаться недостаточно. А китайский автомобиль изобилует разного рода металлами. Кроме того, смешивать G12+ с LEC-антифризом нельзя – такой «коктейль» вызывает выпадение осадка и закупорку каналов радиатора.
Пользуясь необходимостью использовать LEC, некоторые производители продают традиционный G12 с маркировкой LEC-II, но такие составы не соответствуют оригинальному стандарту. Рисковать не стоит: если хотите быть уверенным, что в системе охлаждения настоящий LEC заливайте антифризы от проверенных производителей.
Продукция китайского бренда Lopal вызывает доверие тем, что официально используется на конвейерах китайских марок, а значит полностью отвечает их требованиям. Масла Lopal фактически служат «родными» для Geely и JAC. Компания получила признание даже у таких гигантов, как Sinotruk и Zoomlion.
Скриншот раздела «Продукты» на официальном российском сайте geely-motors.com
Например, JAC выбрал Lopal своим поставщиком, и в Китае эти масла продаются под логотипом JAC, а в России дефицит «родных» смазок решается просто: те же составы доступны под брендом Lopal в рознице без дилерской накрутки. Lopal официально присутствует на российском рынке – в продаже можно найти и премиальные масла, и более доступную серию Sonic для автомобилей с пробегом, а также фирменные антифризы, широко востребованного ныне стандарта LEC-II.
Надпись на этикетке оригинального масла Jac: Произведено Lopal Technology Co., Ltd.
Окончание гарантии не значит, что можно выйти из-под «гнета дилера», как многие это воспринимают и начать экономить техобслуживании. Форсированным китайским моторам на всём сроке службы требуются качественное масло и подходящий антифриз. Опыт показывает: следование заводским рекомендациям окупается – двигатель дольше остаётся работоспособным, сохраняет мощность и экономичность, и реже преподносит неприятные сюрпризы.
Если вы владеете китайским автомобилем без гарантии – будь, то переживший гарантию или привезенный собственноручно из Китая, не жалейте для него качественные материалы, обратите внимание на дилерские продукты для Т.О. Машина ответит долгими километрами беспроблемной работы и все эти слухи об относительной надежности будут растворяться сами по себе.
Где купить оригинальную продукцию Lopal и выполнить работы по ТО китайского автомобиля в Брянске?
Ойл Сервис является официальным дилером Lopal по Брянской области. Более 27 лет мы являемся лидером по проведению планового технического обслуживания автопарка Брянска.
Ваш выбор очевиден!