Весеннее ТО автомобиля: что проверить после зимы?

В этом году период весеннего шиномонтажа получился растянутым по времени и ещё не закончился: автовладельцы записываются в сервис или меняют колёса самостоятельно. И это как раз тот момент, когда машине стоит уделить повышенное внимание.

Многие откладывают диагностику, пока ничего не стучит и не течет. Но главный принцип простой: обслужить весной дешевле, чем ремонтировать летом.

Почему весной автомобилю нужен дополнительный осмотр?

Шиномонтаж весной

На морозе резина теряет эластичность, появляются микротрещины. Проверяют:

• люфты в соединениях;
• состояние сайлентблоков и шаровых соединений;
• целостность рычагов;
• отсутствие деформаций креплений.

Если люфт уже появился, дальше страдает геометрия подвески и ускоряется износ шин.

Рулевое управление
После зимы обязательно стоит проверить:

• рулевые наконечники; 
• тяги;
• рулевую рейку;
• пыльники; 
• наличие подтеков в системе гидроусилителе руля, трубках и рулевой рейке.

Даже небольшой люфт здесь напрямую влияет на точность и безопасность управления.

Амортизаторы

Проверка углов установки колёс при сезонном шиномонтаже
Это одна из самых востребованных процедур весной и осенью, но делать ее нужно только на исправной подвеске.
Последовательность всегда такая:

1. Диагностика ходовой;
   
2. Устранение люфтов;
   
3. Регулировка углов установки колёс.
   

Если сделать развал-схождение при изношенных элементов подвески, регулировка быстро собьётся. После зимы геометрия колёс часто нарушается даже без явных симптомов. При нарушении углов установки колёс резина часто начинает неравномерно изнашиваться ещё до того, как это отражается на управляемости.

Какие жидкости проверить весной

Моторное масло
Зимой двигатель и моторное масло испытывают повышенные нагрузки по сравнению с тёплым сезоном: короткие поездки часто не позволяют двигателю полностью выйти на рабочую температуру, холодные пуски увеличивают нагрузку на узлы трения, присадки в масле быстрее теряют эффективность под воздействием перепадов температур и внешних загрязнений, а при длительных простоях ускоряются процессы окисления масла. Вместе с маслом обязательно устанавливать новый масляный фильтр.

Антифриз
Важно проверить уровень, плотность и состояние жидкости. Антифриз нужен не только зимой: летом он не даёт двигателю перегреваться. Также он защищает узлы от коррозии, защищает пластиковые и резиновые элементы от высыхания и растрескивания. Важно помнить, что у антифриза, как и любой другой жидкости, есть регламент замены по пробегу или по сроку.

Тормозная жидкость
Тормозная жидкость гигроскопична. Это значит, что она накапливает в себе влагу. Со временем это может приводить к коррозии поршня суппорта и тормозных магистралей, а в крайнем случае —  к разрушению трубок. Автопроизводители рекомендуют производить замену тормозной жидкости раз в 2 года независимо от её состояния.

Жидкость гидроусилителя руля — после зимы полезно исключить снижение её уровня и проверить систему на герметичность.

Какие фильтры в машине менять весной?

• Воздушный фильтр. За зиму он собирает пыль, реагенты и грязь. Загрязнение ухудшает работу двигателя и увеличивает расход топлива.
  
• Салонный фильтр. Перед сезоном кондиционера его особенно важно заменить: внутри за зиму скапливаются влага, бактерии и пыль.
• Топливный фильтр. После зимнего конденсата нагрузка на топливную систему возрастает, поэтому фильтр лучше проверить.
  

Тормоза после зимы: что важно проверить?

Колодки и тормозные диски. Зимой износ идёт быстрее из-за грязи и реагентов. В Ойл Сервисе проверят:

• остаточную толщину колодок;
• состояние и толщину тормозных дисков;
• наличие борозд и трещин.

Тормозные шланги и магистрали. Особое внимание — резиновым шлангам и металлическим трубкам. После зимы важно исключить трещины, вздутие и коррозию.

Что ещё стоит сделать после зимы?

Мойка днища автомобиля. Реагенты продолжают работать даже после того, как дороги высохли. Поэтому мойка днища автомобиля помогает убрать соль из скрытых зон:

• арок;
• лонжеронов;
• внутренних полостей.

Осмотр кузова на сколы. Весной даже маленький скол быстро превращается в коррозию.

Проверка аккумулятора. После холодов полезно проверить напряжение, пусковой ток и состояние клемм.

Главное: весеннее ТО лучше делать за один раз

Если машина уже приехала на шиномонтаж, то логично сразу закрыть все основные сезонные вопросы. Минимальный набор, который действительно имеет смысл сделать:

• сезонная смена шин;
• балансировка;
• диагностика ходовой;
• проверка тормозной системы;
• контроль технических жидкостей;
• проверка углов установки колёс;
• ТО по пробегу или сроку.

Так, один визит в сервис поможет спокойно войти в тёплый сезон и заранее закрыть вопросы, которые дают о себе знать после зимы.

В каталоге Ойл Сервис собраны основные товары для полного ТО — от запчастей до технических жидкостей.

Информация предоставлена нашим партнёром - компанией Metaco.