Вопрос-ответ

Получи электронную сервисную книжку!

Да. В автотехцентрах «Ойл сервис» всегда в наличии большой ассортимент оригинальных автомасел и расходных материалов не только к автомобилям Toyota/Lexus, но и остальных крупных автопроизводителей. Виды выполняемых работ для Toyota Land Cruiser описаны в разделе Услуги - Легковые автомобили.

Количество трансмиссионного масла зависит от заливочного объема АКПП Вашего автомобиля и степени загрязнения масла.
Например: VOLVO S80 2.0 20V T5 (132kW) 2006г. Заливочный объем 7,2л.
Прибавляем к заливочному объему 3-4литра, это минимум что потребуется на данный автомобиль для 100% качественной замены. Если масло в АКПП после замены на специальном оборудовании не становится светлым, значит, продолжаем замену до полного «просветления». Как правило, это еще от 2 до 5 литров.

тличие состоит в основном в молекулярном строении базы (основы) масла. В процессе производства синтетических масел “строятся” (синтезируются) молекулы с заданными, оптимальными эксплуатационными свойствами. Синтетические масла в отличии от минеральных имеют максимальную химическую и термическую стабильность.

Химическая стабильность означает, что при работе синтетических масел в двигателе с ними не происходит каких-либо химических превращений (окисления, парафинизации и т.п.), ухудшающих его эксплуатационные характеристики.

Термическая стабильность означает сохранение оптимального значения вязкости масла в широком диапазоне температур, что означает легкий и безопасный пуск двигателя на морозе и одновременно максимальную защиту двигателя в его самых высокотемпературных зонах при работе на высоких скоростях и нагрузках. Благодаря особенностям своего молекулярного строения синтетические масла обладают более высокой (по сравнению с минеральными) текучестью и проникающей способностью.

Если есть опасения, что при переходе на "синтетику" могут возникнуть проблемы, то следует придерживаться следующих рекомендаций:

Сначала оценить состояние двигателя, т.е. проверить наличие отложений и дефектных сальниковых уплотнений. Если в двигателе уже имеются подтекания масла, то переход на "синтетику" невозможен до ликвидации причин, их вызывающих
Если в двигателе имеются значительные отложения - "промыть" масляную систему двигателя
Если есть основания полагать, что сальниковые уплотнения потеряли эластичность (о чем, например, говорят следы подтеков в местах посадки), то переход на "синтетику" лучше отложить до ремонта двигателя и замены сальников. Если же следов подтеканий не наблюдается, то для надежности можно порекомендовать сначала перейти на использование полусинтетического масла и проехать на нем полный интервал до замены. Если и после этого подтеки в местах посадки сальников не появились, то можно переходить на использование синтетических продуктов.